隨著機動車和儲能通信領域的蓬勃發(fā)展，對鉛酸電池的使用需求呈爆炸性增長。鉛酸電池本身的報廢周期一般為3~5年。中國每年都有大量的廢鉛電池被汽車、船舶和通信基站所取代。鉛酸電池的基本原料是鉛膏和硫酸。隨著鉛酸電池的報廢，電池中需要處理大量的鉛廢物。
在現(xiàn)有技術(shù)中，鉛膏的處理通常采用鉛膏預脫硫、鉛膏溶解、沉淀、烘焙等步驟制備氧化鉛。鉛膏脫硫一般采用氫氧化鈉堿混合剪切脫硫。
其中，對于硫酸鈉，在鉛酸電池領域，少量硫酸鈉可作為電池中的添加劑回收，通常是電解質(zhì)總量的1%-1.例如，硫酸鈉可作為硫酸電解液中的導電介質(zhì)，也可作為防止電池循環(huán)過程中鉛枝晶短路的添加劑。然而，由于回收的硫酸鈉含有少量的重金屬鉛，大量的硫酸鈉不能回收，對環(huán)境造成很大的危害，極大地阻礙了廢鉛酸電池的回收。
廢鉛酸電池的回收方法解決了現(xiàn)有技術(shù)中大量硫酸鈉無法完全回收的問題。廢鉛酸電池的回收方法包括以下步驟：
第一步：打孔倒酸廢鉛酸電池；
第二步：破碎分選倒出酸液后的廢鉛酸電池，獲得塑殼、隔紙、板柵、鉛件、鉛膏；
第三步：處理回收塑殼、隔板紙、板柵、鉛件、鉛膏。
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